BMW i3 har markert seg som en innovativ elektrisk bybil siden lanseringen i 2013. Med sin unike design og fokus på bærekraftige materialer, representerer i3 BMWs visjon for fremtidens mobilitet. Men hvordan presterer denne kompakte elbilen egentlig når det kommer til rekkevidde og effektivitet? La oss dykke ned i detaljene og undersøke hva som gjør BMW i3 til en spennende aktør i det voksende elbilmarkedet.
BMW i3 actieradius en oplaadtijden
En av de viktigste faktorene for potensielle elbilkjøpere er rekkevidden. BMW har kontinuerlig forbedret batteriteknologien i i3 siden lanseringen, noe som har resultert i økt rekkevidde og kortere ladetider. La oss se nærmere på de konkrete tallene.
Hoeveel kilometer op een volle accu
Den nyeste versjonen av BMW i3 kan skilte med en imponerende rekkevidde. Med et fulladet batteri kan du forvente å kjøre opptil 310 km i henhold til WLTP-syklusen. Dette er en betydelig forbedring fra de tidligere modellene og gjør i3 til et mer praktisk alternativ for daglig bruk og lengre turer. Det er viktig å merke seg at faktisk rekkevidde kan variere avhengig av kjørestil, værforhold og terreng.
Oplaadduur met regulier stopcontact
For mange elbileiere er hjemmelading den vanligste måten å lade på. Når du lader BMW i3 med en standard stikkontakt, tar det omtrent 15 timer å fullade batteriet fra 0 til 100%. Dette kan virke som lang tid, men husk at de fleste eiere sjelden lar batteriet gå helt tomt før de lader. En nattlig lading er som regel mer enn nok til å dekke det daglige kjørebehovet for de fleste.
Snelladen met publieke laadpalen
For lengre reiser eller når du trenger en rask opplading, tilbyr BMW i3 muligheten for hurtiglading. Ved bruk av en DC-hurtiglader kan du lade batteriet fra 0 til 80% på bare 42 minutter. Dette gjør i3 til en praktisk bil også for lengre turer, der du kan ta korte ladepauser underveis. Det er verdt å merke seg at ladeeffekten avtar når batteriet nærmer seg full kapasitet, så det er ofte mest tidseffektivt å lade til rundt 80%.
Efficiëntie BMW i3 elektromotor
Effektivitet er nøkkelen til god ytelse i en elbil, og BMW har lagt ned betydelig innsats i å optimalisere elektromotoren i i3. La oss se nærmere på noen av de viktigste aspektene ved effektiviteten til BMW i3.
Energieverbruik per 100 km
BMW i3 har et imponerende lavt energiforbruk. Ifølge WLTP-standarden ligger forbruket på mellom 13,1 og 14,0 kWh per 100 km, avhengig av modellvariant. Dette plasserer i3 blant de mest energieffektive elbilene på markedet. For å sette det i perspektiv, tilsvarer dette et forbruk på omtrent 1,3 til 1,4 liter bensin per 100 km i en konvensjonell bil.
Recuperatie van remenergie
En av de viktigste faktorene som bidrar til i3s effektivitet er systemet for energigjenvinning ved bremsing. Når du slipper gasspedalen eller bremser, fungerer elektromotoren som en generator som konverterer bilens kinetiske energi tilbake til elektrisk energi. Dette systemet kan gjenvinne opptil 75% av energien som normalt ville gått tapt ved bremsing, noe som betydelig øker rekkevidden og effektiviteten.
Aerodynamica en rolweerstand
BMWs ingeniører har lagt stor vekt på å optimalisere i3s aerodynamikk. Den unike designen med en høy og smal profil er ikke bare estetisk interessant, men også funksjonell. Med en drag-koeffisient på bare 0,29 skjærer i3 effektivt gjennom luften, noe som reduserer energiforbruket ved høyere hastigheter. I tillegg bidrar de spesialdesignede dekkene med lav rullemotstand til å minimere energitapet under kjøring.
Prestaties BMW i3 aandrijflijn
Selv om effektivitet er viktig, har BMW ikke gått på kompromiss med kjøreglede og ytelse i i3. La oss se nærmere på noen av de viktigste ytelsesaspektene ved BMW i3s drivlinje.
Acceleratie 0-100 km/u
BMW i3 imponerer med sin raske akselerasjon. Den standardiserte 0-100 km/t-tiden er på bare 7,3 sekunder for basismodellen, mens den mer potente i3s klarer det på imponerende 6,9 sekunder. Dette raske akselerasjonen skyldes det umiddelbare dreiemomentet som er tilgjengelig fra elektromotoren, noe som gir en responsiv og morsom kjøreopplevelse, spesielt i bytrafikk.
Topsnelheid en koppel
Topphastigheten til BMW i3 er elektronisk begrenset til 150 km/t for standardmodellen og 160 km/t for i3s. Selv om dette kan virke lavt sammenlignet med konvensjonelle biler, er det mer enn tilstrekkelig for de fleste kjøresituasjoner og bidrar til å optimalisere rekkevidden. Når det gjelder dreiemoment, leverer i3 imponerende 250 Nm umiddelbart, noe som gir en kraftig og jevn akselerasjon.
Achterwielaandrijving met e-differential
En unik egenskap ved BMW i3 er dens bakhjulsdrift, noe som er uvanlig for elbiler i denne klassen. Dette, kombinert med et avansert elektronisk differensial, gir i3 utmerkede håndteringsegenskaper og presis styring. Vektfordelingen på nær 50:50 mellom for- og bakaksel bidrar ytterligere til i3s dynamiske kjøreegenskaper, noe som gir en kjøreopplevelse som minner om BMWs sportsligere modeller.
Gewicht en koolstofvezel constructie
En av de mest innovative aspektene ved BMW i3 er dens omfattende bruk av karbonfiber-forsterket plast (CFRP) i konstruksjonen. Dette materialet, som er vanligere i høyytelsessportsbiler og motorsport, gir en rekke fordeler for en elektrisk bybil:
- Lav vekt: CFRP er betydelig lettere enn stål eller aluminium, noe som kompenserer for vekten av batteripakken.
- Høy styrke: Til tross for den lave vekten, gir CFRP utmerket strukturell integritet og sikkerhet.
- Korrosjonsbestandighet: I motsetning til metaller, ruster ikke CFRP, noe som bidrar til bilens langsiktige holdbarhet.
Resultatet er en bil som veier bare rundt 1300 kg, noe som er bemerkelsesverdig lett for en elbil. Denne lave vekten bidrar direkte til i3s imponerende effektivitet, akselerasjon og håndtering. Det innovative chassiset, kjent som "Life-Drive"-arkitekturen, separerer drivlinjen fra passasjerkabinen, noe som optimaliserer plassbruken og gir i3 dens karakteristiske romslige interiør.
Rijmodi en energieterugwinning
BMW i3 tilbyr flere kjøremoduser som lar føreren tilpasse bilens ytelse og energiforbruk etter behov. De primære modusene inkluderer:
- Comfort : Standardmodus som balanserer ytelse og effektivitet.
- Eco Pro : Optimaliserer energiforbruket ved å justere akselerasjonsresponsen og klimaanleggets effekt.
- Eco Pro+ : Maksimerer rekkevidden ved å begrense toppfarten og deaktivere enkelte komfortfunksjoner.
I tillegg til disse kjøremodusene, har i3 et sofistikert system for energigjenvinning som kan justeres av føreren. Ved å velge sterkere regenerativ bremsing, kan bilen bremse betydelig bare ved å slippe gasspedalen, noe som muliggjør såkalt "one-pedal driving". Dette ikke bare øker energieffektiviteten, men gir også en mer engasjerende kjøreopplevelse, spesielt i bytrafikk.
BMW i3s innovative bruk av lettvektsmaterialer og avanserte energigjenvinningssystemer setter en ny standard for effektivitet i elbilsegmentet.
Avslutningsvis demonstrerer BMW i3 hvordan avansert teknologi og innovativ design kan kombineres for å skape en elbil som ikke bare er miljøvennlig, men også morsom å kjøre. Med sin imponerende rekkevidde, raske lading og effektive drivlinje, fortsetter i3 å være en attraktiv opsjon i det stadig voksende elbilmarkedet. Dens unike tilnærming til bærekraftig mobilitet, kombinert med BMWs kjente fokus på kjøreglede, gjør i3 til et fascinerende eksempel på hvordan fremtidens bybiler kan se ut.